一、如何减少蓄电池连接线接头的腐蚀
　　在用蓄电池连接线的接头上（尤其是在靠近蓄电池的一端），往往存在白色、黄色或者绿色腐蚀物。其中白色腐蚀物是硫酸铅、黄色腐蚀物是硫酸铁、绿色腐蚀物是硫酸铜。蓄电池连接线线端的腐蚀物来源于三个方面：一是外溢的电解液造成的酸腐蚀，二是大电流和接触电阻产生的电腐蚀，三是空气氧化作用。
　　这些腐蚀物电阻很大，会阻碍电流通过，同时线端被腐蚀以后，其截面积减小，电压降增大，因此应当涂凡士林油加以保护。工业凡士林是一种烃基脂，其组织细腻而均匀，比较适合较长时间保管的金属零件的防腐蚀。涂凡士林油的目的是：隔开电解液、空气与蓄电池接线柱的接触，但是又不能妨碍电流的通过。因此，应当首先用砂布打磨接线头及接线柱的表面，然后清除杂质，再涂油，即把凡士林涂在接头的外面。
　　二、蓄电池在机车上的节电使用
　　1.良好安装和良好维护是防止蓄电池自行放电、科学节电的重要措施。由于机车配置的蓄电池经常受到强烈振动冲击或落下泥土、粉尘，还受潮湿、雨雪的影响，给自行放电带来机会。及时清除连接片、接线柱、导线上的污秽，定期检查锈蚀、松动和断裂，都是保证蓄电池正常使用的关键。
　　2.增大导线截面，最好取用截流量每平方毫米1～2安培的电线，缩短导线长度，是达到降低线损减少电能无形消耗最有效的措施之一。
　　3.对于经常有大量电流通过的负载线路，必须减少以至消除接触电阻。在清洁干燥的电池接线柱触面上采用涂敷导电膏的节电方法，可降低接触电阻百分之40以上，以减少能耗，大量节电。导电膏如购置有困难可以自配，取3份电粉（铜粉或石墨粉，粒度在200目以下）和1份医用凡士林，经混合拌匀，加数倍变压器油搅成稀膏状。一般一次配成100克装瓶，随用随取。
　　三、务必防止搭铁线搭铁不良
　　为了节约金属线材和减少故障点，机动车的电气系统采用单线制，而且采用负极搭铁。蓄电池的负极只有通过搭铁线与车架、车身、发动机外壳或变速器外壳可靠连接，才能构成回路，各种用电设备才能正常地工作。由于发动机、变速器等总成与车架之间设置了防振动橡胶垫块，因此在蓄电池与车架之间必须用电缆线相连，这条电缆线称为主搭铁线。
　　车辆任何一个分支电路，其电流都是以蓄电池的正极出发，经过连接导线流入用电设备，然后由搭铁线通过车架的金属部分流回蓄电池负极。如果没有搭铁线，或者搭铁线搭铁不良（即电阻过大），将无法形成回路，电路被断开，电气设备无法工作。
　　因此，搭铁良好是机车电气系统正常工作的先决条件之一。当机车出现无法启动、电起动机运转无力、充电电流过小等故障时，都应当检查蓄电池的搭铁情况。维修实践证明，许多故障是由于虚设搭铁引起的。虚假搭铁有以下几种情况：一是连接线接头处的紧固螺栓松动，二是搭铁线的线芯与接头虚焊，三是搭铁面上存在油漆或者氧化物。无论出现哪一种情况，都会造成接触电阻过大，甚至引起断路。
以上是蓄电池连接线使用方法和维护技巧，希望对您有所帮助，更多信息请登录

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